Метро, которое не случилось: какими могли бы быть станции киевского метрополитена

В материале использовалась информация с официального сайта метрополитена, неофициального сайта и форума киевского метро,  Википедии, из книги К.Козлова «Киевский метрополитен», а также архивные материалы.

Один из ранних эскизов ст. «Днепр». В этом эскизе видно, что станция изначально должна была располагаться вдоль реки.

Воплощенный в жизнь проект ст. «Днепр» выглядит совершенно иначе.

Кстати, ранее на станции была еще одна интересная деталь: название станции над входами было выполнено в виде неоновой вывески.

Нынешний вид станции.

«Крещатик», конкурсный проект 1952 года. Обратите внимание на свод станции: видимо, предполагалось, что он будет частично стеклянным с расположенными за ним лампами освещения

Другой проект ст. «Крещатик».

Проект «Арсенальной». Пилоны должны были стать частью скульптурных композиций, изображающих рабочих, крестьян, учителей, ученых и т.д.

Один из проектов наземного вестибюля «Арсенальной».

Эскиз «Университета».

Эти эскизы, скорее всего, также связаны с «Университетом»

Эскиз под названием «Книга». Также относится к станции «Университет».

Станция «Вокзальная». Этот эскиз стилистически перекликается с «Киевской-кольцевой» Московского метро. На вентиляционных решетках – металлические рельефы с изображениями достопримечательностей Киева и Украины.

Вестибюль «Вокзальной», совмещенный с пригородным вокзалом – пожалуй, единственное, что было построено практически по изначальному проекту. Из нереализованных деталей в глаза прежде всего бросается шпиль над часами и скульптура перед входом в метро.

«Политехнический институт». На своде станции майоликовые медальоны с изображением работников различных сфер народного хозяйства, олицетворяющих специалистов, которых готовит институт.

«Завод Большевик» («Шулявская»).

«Дружбы народов».

Эскиз «Арсенальной» конца 50-х. Панно, которые вы видите на эскизе, предполагалось создать на основе гравюры И.М. Селивана «Арсенал восстал» (1957 г.).

Кто хорошо знает «Арсенальная», сразу заметят, что светильников, запечатленных на фото и на эскизе выше, никогда на станции не было. Это действительно центральный зал станции, но отделка ненастоящая – это макет в натуральную величину, собранный непосредственно на станции, чтобы можно было в реальных условиях оценить, как будут выглядеть различные варианты отделки и освещения. В правом верхнем углу фото можно увидеть, где заканчивается макет.

Окончательный вид станции. В 90-е барельеф, посвященный восстанию завода Арсенал, разбился и был демонтирован (или наоборот, был разбит при демонтаже – однозначной информации по этому поводу нет). Сейчас на его месте красуется рекламный лайтбокс.

В 1958 г. на конкурсе проектов для ст. «Крещатик» были отобраны два эскиза. Первый принадлежал Киевгипротрансу.

Второй был разработан киевским отделом Метрогипротранса и Академией строительства и архитектуры УССР. Сейчас фактически мы видим компиляцию этих двух эскизов.

Макет отделки станции. Барельеф в торце станции впоследствии был заменен гербом УССР. Вообще, делать что-то сложное в торце станции просто не имело смысла, т.к. всего через 5 лет после пуска был открыт 2-й выход и торец центрального зала был демонтирован.

Один из вариантов наземного вестибюля.

Эскиз реально построенного вестибюля.

Станция перед пуском. На заднем плане тот самый герб, который будет демонтирован через 5 лет перед открытием второго выхода.

Пилоны станции облицованы желто-розовым мрамором, со стороны центрального зала и платформ на пилонах размещены майоликовые вставки со сложными растительными орнаментами, сделанными по мотивам украинской ковровой орнаментики. Пол в центральном зале выполнен из серого гранита разных тонов. Освещение закарнизное.

На карнизах размещен врезной рисунок подсолнуха и кукурузы.

На станции имеется майолика двух расцветок: с красным фоном и светлым рисунком (размещается в центральном зале) и с серебристым фоном и более темным рисунком (размещается в боковых залах). Композиции рисунков составлены из 11 типов плиток.

6 ноября 1960 г. на станции прошел торжественный митинг, которым и был открыт метрополитен.

История дома СБУ: без башни, зато с подвалами

Для губернской земской управы нужно было выстроить солидное офисное сооружение. У земства был свой участок на улице Рейтарской, 22. Однако хотелось расположить важное губернское учреждение на одной из главных улиц. В 1912 году земцы вступили в переговоры с обществом Скорой помощи – и успешно решили вопрос: общество за доплату в 60 тысяч рублей согласилось перебраться на Рейтарскую, а представительное место на Владимирской перешло к земской управе.Был проведен конкурс проектов, победителем которого стал известный столичный зодчий Владимир Щуко. В окончательном варианте его предложение было выдержано в духе исторических построек Киева. Симметричный главный фасад, завершенный мансардой, должен был увенчаться на центральной оси стройной двухъярусной башней, напоминающей киевские колокольни эпохи барокко. Любопытно, что символический первый камень в основание новостройки сто лет назад положила Ольга Столыпина – вдова российского реформатора, убитого в Киеве. Как раз в сентябре 1913 года она оказалась в нашем городе по случаю открытия памятника мужу (он простоял лишь до весны 1917-го). Сюда прибыли и члены правительства Российской империи во главе с премьером Владимиром Коковцовым. Они тоже участвовали в закладке здания на Владимирской, причем второй кирпич в фундамент положил лично премьер-министр. 

Проект здания Киевской губернской земской управы. Архитектор В. Щуко.

Профсоюзный дворец Строительство земского офиса началось довольно активно, часть помещений уже в 1914 году была готова к использованию. Однако грянула мировая война, и работы замедлились. К 1917-му завершить их не успели. Уже в советское время удалось окончить отделку здания, привести в порядок фасады. От башни, которую так и не начали возводить, вообще отказались. В дом на улице Владимирской (в то время она носила имя писателя Короленко) вселили руководящие органы разнообразных профсоюзов: металлистов и пищевиков, текстильщиков и кожевников, строителей и деревообделочников, швейников и медработников. Он получил пышное наименование Дворец труда. Сюда то и дело прибывали для решения насущных вопросов представители класса-гегемона со всей Киевщины. К услугам организованных трудящихся были профсоюзная библиотека, театральная касса, бюро физической культуры. В 1928 году при участии самого академика Щуко во Дворце труда оформили просторный зал, украшенный изображениями вождей. В нем проводились торжественные заседания профсоюзов и других организаций, лекции, концерты и даже ведомственные кинопросмотры.  

Цех “заплечных дел” 

Если до 1934 года Дворец труда был открытым и общедоступным, то с перемещением в Киев республиканской столицы здание на улице Короленко зажило совсем другой жизнью. Поначалу его отвели под главный большевистский штаб Украины – ЦК КП(б)У и ЦК комсомола. Здесь разместились кабинеты Станислава Косиора, Павла Постышева и других коммунистических вождей.  Но потом судьба распорядилась по-своему. В 1938 году партийное руководство переселилось в новое громадное строение, где сейчас находится МИД Украины. Однако большевистская верхушка республики к тому времени в значительной степени обновилась в результате сталинского террора. Многие из тех, кто занимал в прежнем доме ЦК уютные помещения, оказывались потом в подвалах этого же здания, переданного органам госбезопасности. С той поры назначение серой твердыни на Владимирской, 33, уже не менялось. Оно, по сути, сохранилось даже в период гитлеровской оккупации, только вместо чекистов здесь занимались “заплечными делами” сотрудники гестапо.  В течение многих лет новые страницы в историю памятного сооружения вписывали главным образом те, кто смог выдержать физические и моральные муки, достойно противостоял здешним функционерам – сталинским палачам, гестаповцам или гэбистам поры застоя. В годы войны здесь оказались советские подпольщики – Иван Кудря, Раиса Окипная, Татьяна Маркус; украинские патриоты – Олена Телига, Иван Рогач, Иван Ирлявский и многие другие. Потом в этих стенах пришлось побывать таким известным диссидентам, как Иван Светличный, Василий Стус, Гелий Снегирев… Не самые приятные дни провел здесь и писатель Виктор Некрасов, о чем он вспоминал в своих “Записках зеваки”: “Моего следователя, виноват, следователя по особо важным делам полковника Старостина больше всего интересовало, почему я читаю (храню!) антисоветские издания. Высокий, седой, приторно вежливый, с псевдоинтеллигентной, улыбающейся (кроме тех случаев, когда он не улыбался, а не улыбался он в моменты, когда ему казалось, что он припер меня к стенке) физиономией, весь в планках и юбилейных значках, встречал меня всегда подчеркнуто любезно, прикладывая руку к сердцу…  Делал гостеприимное движение в сторону моего стула: “Что ж? Продолжим нашу работу?” И мы продолжали нашу работу, длившуюся шесть дней, с утра до позднего вечера, с перерывом на обед. Все это происходило в его кабинете Комитета госбезопасности на знаменитой Короленко, 33. Возле него, на столе слева, высилась стопка изъятых у меня во время обыска “материалов” – он приносил их, уносил, приносил новые”.

КСТАТИ  

Пропуск в КПИ

Улица Короленко. Отделка фасада Дворца труда. Фото конца 1920-х гг.

Мало кто знает, что здание на бывшей улице Короленко – один из киевских адресов, связанных с биографией конструктора первых космических кораблей Сергея Королева. Нет, речь не идет об аресте и пытках “компетентными органами” будущего академика – это происходило уже в Москве. А здесь юный Сергей выхлопотал документ от 19 августа 1924 года под грифом “Киевский губпрофсовет. Дворец труда”, в котором говорилось: “Ввиду определенных успехов тов. Королева в работах по авиации приемочная комиссия при ГСПС не возражает против только 1,5-годичного его стажа по приему на соответствующее отделение КПИ”. Так 17-летний Королев обошел формальные препятствия, поступил в Киевский политехнический институт и сделал важный шаг на своем пути покорителя небесных просторов.

5 вещей, необходимых для удачной пешей прогулки

Итак, 5 вещей, необходимых для удачной пешей весенне-осенней прогулки.

1. Удобная и теплая одежда

Вещи должны быть практичными, то есть не только теплыми, но и очень удобными.  К выбору обуви стоит подойти с особым вниманием, ведь если  замерзнут ноги, то даже самая теплая одежда уже не спасет.

2. Зонтик

Это тот аксессуар, который чаще всего теряют и ленятся носить с собой. Но все же он защитит от небольшого дождя, который может внезапно застать на прогулке.

3. Фотоаппарат

Сегодня фотография стала одним из самых распространенных хобби огромного количества людей.  Заядлые фотографы всегда имеют при себе данный атрибут.  Ну а если нужно просто запечатлеть некоторые моменты или пейзажи во время прогулки, достаточно иметь телефон со встроенной фотокамерой.  Пусть снимки будут не настолько качественные,  но не придется таскать два предмета вместо одного, что немаловажно, когда гуляешь на большие расстояния.

4. Душевная компания

Вместе всегда веселее, особенно если рядом хорошие друзья. 

5. Хорошее настроение

Главное в любом начинании – это настрой. А если соблюдать все вышеперечисленные правила  пешей осенней прогулки – хорошее настроение гарантировано!

Изобретения и изобретатели Киева

1. Вертолет. Весной 1910 года Игорь Иванович Сикорский, студент Политехнического института, в одном из дворов улицы Большой Подвальной (сегодняшний Ярославов Вал) впервые в мире, хоть и на несколько секунд, поднял в воздух летательный аппарат тяжелее воздуха, с вертикальным взлетом, который стал прообразом будущего вертолета.  В одной из тогдашних газет очевидец этого события написал о нем так: «Когда два винта этого чудовища начали вращаться, богомольные старые женщины испуганно крестились. Геликоптер взлетел, но без пилота. Машине хватило мощности лишь на то, чтобы оторвать от земли себя саму».

К сожалению, автор изобретения не нашел общего языка с советской властью и эмигрировал, работая в дальнейшем над проектами самолетов и вертолетов во Франции и США. 14 сентября 1939 года он сам поднял в воздух первый полноценный вертолет. Через 2 года в серию был запущен двухместный вертолет S-47 – единственный, который применялся, пусть и не слишком широко, на фронтах Второй мировой войны.

2. Транзисторы. В 1941 году в газете «Известия» появилась статья с описанием изобретения, сделанного киевским академиком Вадимом Евгеньевичем Лошкаревым. Он открыл р-n-переход в полупроводниках, на базе которого вскоре были созданы транзисторы. Именно Лошкарев должен был получить Нобелевскую премию по физике за открытие транзисторного эффекта, который лежал в основе работы всей электроаппаратуры конца 60-х – 80-х годов ХХ века. Но американцы Шокли, Браттейн, Бардин оказались шустрее. Они запатентовали подобную разработку. А в Киеве, в институте физики АНУ было организовано первое в СССР производство точечных транзисторов.

3. Компьютер. В Киеве появился прообраз современных компьютеров, впервые созданный в континентальной Европе -МЭСМ (малая электронная счетная машина). Ее разработки начались в 1949 году, и она лишь на несколько месяцев уступила первенство англичанам, но превзошла свой аналог во многом. Автор изобретения – Сергей Алексеевич Лебедев, живший и работавший в Киеве (его имя носит улица в киевской Феофании). Машина была прототипом современных процессорных аппаратов, занимала зал площадью 60 квадратных метров, выполняла 50 операций в секунду и выделяла столько тепла, что помещение, где она находилась, было оснащено специальным потолком для большего притока воздуха и охлаждения машины.

4. Изобретения области кардиохирургии. В конце 50-х прошлого века, на одном из киевских заводов, по проектам выдающегося кардиохирурга Николая Михайловича Амосова, был изготовлен один из первых в мире медицинских аппаратов искусственного кровообращения. Изобретение стало началом «большой киевской сердечной хирургии» в клинике, которая впоследствии стала носить имя Амосова. 

В 1962 году один из киевских хирургов принес в клинику нейлоновую рубашку, купленную за границей. Из вырезанного куска нейлона были сделаны створки лепесткового сердечного клапана, который впервые в СССР был вшит сердечному больному. В 1963 году Амосовым были разработаны антитромботические протезы сердечных клапанов, в 1965 – искусственные клапаны с покрытием. После этих разработок клиника Амосова долгое время занимала первое место в мире по интенсивности работы хирургов, совершая 2500 операций в год и тем самым спасая людей от ранее неизлечимых болезней.