Восстановление Киева после Второй мировой войны (Часть 2)

Участие киевлян в восстановлении родного города сразу же превратилось в широкое патриотическое движение. В его авангарде шла молодежь. Киевский обком комсомола обратился к молодежи Киева и области с воззванием, в котором говорилось: «Нам, комсомольцам и молодежи Киевщины, партия и правительство дали ответственное и почетное задание: восстановить столицу Украины — наш родной Киев. На восстановлении Киева работай так, как воюют наши герои на фронте». В ответ на этот призыв областная комсомольская организация мобилизовала на восстановительные работы в Киеве 10 тыс. комсомольцев и молодежи. К 1 июня 1944 г. на Крещатике и прилегающих к нему улицах работало 456 комсомольско-молодежных бригад. Заслуженной славой пользовались комсомольско-молодежные бригады работниц швейной фабрики во главе с Е. Хавро, рабочих завода «Укркабель», возглавляемые А. Суровой, трамвайщиков — во главе с Л. Вербой, студентов Института пищевой промышленности, возглавляемая И. Савицкой, бывших колхозниц, возглавляемая Г. Чирко, и многие другие.

По инициативе Ленинского райкома партии на восстановлении Крещатика началось массовое обучение молодежи строительным профессиям. За 1944 г. в стахановских школах «Крещатикстроя» было подготовлено более 200 квалифицированных строителей. Всего молодежь Киева и области на восстановлении Крещатика отработала 158 тыс. человеко-дней, разобрала 130 тыс. куб. м руин, 25 тыс. куб. м отобрала в качестве строительного материала.
К концу ноября 1944 г. первоочередные работы по разборке завалов на Крещатике и прилегающих улицах завершились. Были расчищены обширные площадки для нового строительства, вывезено 52 тыс. т строительного мусора. Особенно трудоемкой работой оказалось сооружение на Крещатике коллектора длиной 1274 м, проводившееся зимой и летом 1945 г. Всего на возрождении центра города киевляне отработали на общественных началах к весне 1945 г. 2,5 млн. человеко-дней, разобрав свыше 500 тыс. т завалов.
Наряду с мероприятиями по восстановлению центральной части города партийные и советские органы, общественность многое делали для восстановления и ремонта предприятий, коммунального хозяйства в других районах города. К марту 1945 г. было восстановлено 232 тыс. кв. м жилой площади (30 % всего разрушенного жилого фонда) и отремонтировано 746 тыс. кв. м. Под руководством партийных, советских, профсоюзных и комсомольских организаций около 20 % квартир было восстановлено и отремонтировано самим населением. Отработав методом народной стройки более 800 тыс. человеко-дней, население Киева осуществило очистку, асфальтирование, озеленение дворов и улиц, благоустройство помещений и дворов предприятий.
Меры, принятые для ликвидации ущерба, нанесенного фашистами жилому фонду Киева, позволили уже к концу войны частично удовлетворить огромную нехватку жилья, принять значительные массы возвращавшегося из эвакуации населения, в том числе многих специалистов народного хозяйства. К 1 января 1944 г. в Киеве проживало 250 тыс. человек (28 % довоенного количества населения) , а через год — 472 тыс.

Партийные и советские органы уделяли большое внимание налаживанию продовольственного снабжения и быта киевлян. Сразу же после прихода Красной Армии были восстановлены выведенные из строя фашистами хлебопекарни, столовые, продовольственные магазины. Вместе с передовыми частями Красной Армии в Киев прибыли работники общественного питания. С ними в город прибыло 25 эшелонов с продовольствием и предметами первой необходимости, 300 т керосина, из близлежащих районов завезли 38,5 т картофеля. Сразу же после освобождения Киева от гитлеровцев город получил около 20 тыс. т хлебопродуктов. Удовлетворению спроса на продукты питания способствовало развитие огородничества, которым в 1945 г. занялась половина киевлян.
К январю 1944 г. были введены в строй две турбины ТЭЦ, к маю — значительный участок водопроводной сети, к июню — возобновлено трамвайное движение по шести маршрутам. В январе 1945 г. открылось троллейбусное движение. В городе открылись 14 поликлиник и больниц. В 1945 г. Советское правительство приняло решение о строительстве в Киеве метрополитена. В 1945 г. развернулись подготовительные работы по сооружению газопровода Дашава—Киев.